本报讯（记者刘明 通讯员荣婷 黄晓慧）10月17日上午9时许，bevictor伟德的2013速影赛车顺利通过车辆一检，队员们终于松了一口气。

bevictor伟德车队头一天排队到中午，接受一检。因为是第一次参赛，缺少经验，一些细节没有注意到，裁判一眼就看出来了。比如，链轮没有安装底部挡板，裁判指出万一上路链条断裂，会从底部甩出来造成安全事故；输油管和刹车灯用塑料扎带捆绑，裁判指出车辆震动过大时，塑料扎带会断裂……第一次一检没能通过。

因为大赛有规定，车队等到当天下午5点才开始紧张的改造，一直忙到深夜11点，整车改进完毕。锯掉钢板，加装链轮底部挡板，用铁卡将输油管固定，加装钢螺丝固定刹车灯……材料和工具是提前带来的，所有的整修工作都是队员自己动手完成。队长冯智力介绍：“赛车从进场开始，所有整修必须在场内完成，一旦离场，视为退赛。”

车辆整修完毕，队员又连夜排队等待第二次接受一检。夜间气温低，非常寒冷，队员带上被子，坐在赛车上排队。检测时，裁判对所有的整修都非常满意，几分钟就通过一检。

冯智力还透露，在赛车参赛的前一天，自己测试的时候发现发动机出现问题，无法修理，车队连夜托人买来一台新发动机，拆卸旧发动机，安装新发动机，一般一天才能完成的工作，他们加班加点用了6个小时就完成了。

冯智力说：“我们是第一次参赛，在一年的时间内把车造出来，开到赛场上，大家都学到了很多东西。技术提高了，心理承受能力更强了。”冯智力说自己将来想从事汽车研发工作，“相比较赛车，我更享受造车的乐趣。比如说车壳，一开始想出外形，画出图纸，再做车架，既要考虑美观，又要考虑承重，就像小时候玩的拼图游戏，太有趣了。”

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来源：《襄阳日报》数字报 > 2013年10月18日 > 3版-综合要闻 > 正文