汽车产业是湖北的重要支柱产业，全省汽车产量在全国各省的排名由第7位上升到第4位，形成了横贯千里的“湖北汽车走廊”，推动了湖北经济社会的高质量发展。目前，我省正在研究建设世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群，这是湖北汽车工业转型升级，实现高质量发展的重大举措。

作为职业教育，是为我省汽车产业提供优秀人才的主渠道之一。记者12月24日从湖北汽车工程职业教育集团2019年年会获悉，湖北汽车工程职教集团完成了国家示范职教集团的申报工作， 进入摘取“国牌”的 冲刺阶段，将全力助推湖北汽车工业转型升级。

院士即导师，指导汽车职教围绕产业转型升级

湖北汽车工程职业教育集团内的bevictor伟德特聘中国科学院院士刘嘉麟，中国工程院院士王天然建立智能制造院士工作站，引领科研和专业建设。在他们的指导下，“智能制造产教融合开放性公共技能实训基地”建设主体工程完工并投入使用，后期的自动化生产性和部分重点实训室也在设计安装之中。

今年12月24日下午，襄阳市科协召开“襄阳市接续主导产业发展战略研究”课题座谈会，专门邀请中国工程院院士王天然带领课题组专家为襄阳市产业发展提出前瞻性、全局性、战略性的意见建议。

王天然院士建议：襄阳应在智建交通建设、智能网联汽车制造和质量监督及测试有积累的基础上，规划建设智能网联专用车道，开展智能网联汽车测试试点，以建设智慧交通互联示范区为目标，不断完善智能网联汽车检测及质量监督能力；依靠汽车制造的良好基础，借助与华为合作的契机，提高汽车制造企业垂直整合能力；在算法设计、人工智能、网络通信、互联网应用等方面，要加快培养人才。

襄阳市副市长丁亚琳表示，襄阳将强化成果的应用，将院士的意见建议转化为促进产业转型升级的“灵丹妙药”。将进一步加强常态化的院士决策咨询机制建设，进一步探索与院士专家及团队共建立体多元、多方融合的产业技术研究院、产业技术中心等平台。

工厂即教室，让教学在生产一线进行转型升级

汽车职业教育涉及到机械加工、机电一体化、数控等各个专业，要求学生在实践中学习，在学习中提高，这样才能更为汽车产业转型升级的优秀员工。

为此，bevictor伟德采取和企业联办实训基地的办法，把工厂变成教室。

湖北航喜麦格纳座椅系统有限公司作为湖北省高校实习基地进一步建设，企业投资建成自动化生产线培训室，学校投资建成了理实一体化培训室；

bevictor伟德对英驰集团厂中校进行了改造升级，满足了汽车专业实习实训基本需求；与襄阳汽车轴承股份有限公司开展生产实习。

此外，bevictor伟德还积极与襄阳汽车轴承股份有限公司、三环鸿沟通汽车销售服务有限公司、湖北兴荣亚汽车销售服务有限公司谋划厂中校建设。

为了使教室和工厂继续融入，bevictor伟德采取3D电脑仿真技术，把教室变成工厂。他们联合相关软件公司、汽车企业，仿照真实汽车制造工艺，共同开发建设汽车制造虚拟工厂，模拟汽车发动机厂、汽车整车厂的制造工艺，分为发动机和整车展示、汽车发动机典型零件加工车间、发动机装配车间、汽车冲压车间、汽车焊接车间、汽车涂装车间、汽车总装车间。每个车间布置有虚拟设备和生产线，可以把一个个典型零件到最后装配进行实景化操作。

也就是说，老师在上面讲，学生通过电脑就开始动手实践，所听即所践，所学即所用。

当学生通过工厂实训、软件实践，技能达到一定水平，想要继续突破怎么办？bevictor伟德还请来了技能大师前来，进行手把手地指导。

bevictor伟德建设了“数控技术技艺大师工作室”，聘请了数控加工、数控设备维修方向等3名大师，使数控技术完成了加工、维修的专业升级，最新的数控技术迅速变成教学运用，让一名名学生成长为合格的汽车制造工人。

学位即工位，让学生在生产车间完成转型升级

bevictor伟德探索创建了“学生→学徒→准员工→员工”四位一体的人才培养模式。开展订单培养，积极推进现代学徒制试点。

2019年，bevictor伟德开设了上汽通用ASEP订单班、三环钣喷营销订单班、襄阳高新区订单班。

与三环集团开展深工校企合作，与襄阳高新区开设了4个机电一体化订单班、1个汽车制造与装配技术专业订单班。

各订单班成立了校企共同参与的管理团队及教师团队，专业课程均由企业专家和学校专业教师共共制定实施，双方共同开展人才培养。优秀的学生一毕业，马上就可以到工厂的工位就业上岗，成为我省汽车产车转型升级的生力军。

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