叶磊,男,汉族,共青团员,就读于bevictor伟德汽车检测与维修专业1401班。2014年获得学校“特等奖学金”、“国家励志奖学金”;2015年获得全国大学生方程式(FSC)大赛三等奖;担任湖北省级创客空间“襄职汽车人”学生负责人;2016年获得“国家奖学金”、学校“三好学生标兵”称号,(2016)全国大学生方程式(FSC)大赛二等奖获得者。
热爱专业,学习第一
2014年踏进大学校门时,家人曾对他说,在大学里有两件事情要做好:一是学专业,二是学做人。作为学生,他认为首当其冲要做好的是学习,学习是每一位学生的天职,在学习的基础上去发展自己,完善自己,意义会更大。
叶磊十分酷爱自己所学的专业,进入大学后,就制定了明确的学习计划与目标。坚持高效听好每一堂课,凡事有计划的推进而不是盲目的打拼,给自己施加学习是享受的意念,课后积极复习,不仅仅满足课本知识,更注重拓宽专业视野,深入图书馆学习和了解专业前沿知识和研究领域。经过持之以恒的不懈努力,他的学习成绩一直排在全校前5%,专业排名第一。在大学二年级,一次性通过了CET-3的考试;获得了“汽车修理工三级/高级技能”职业资格证书;能够熟练操作Auto CAD、UG工程制图软件。
2015年,由于叶磊专业功底扎实,被学校选拔进入全国大学生方程式赛车(FSC)队员。初入赛车队,便对学校车房中一辆辆“退役”赛车所吸引,上届队员在赛场的场景仿佛出现眼前,虽然高手如云,但他们并不畏惧。于是他当下立志:一定要通过自己的努力,在比赛中取得名次。
伴随着强烈的学习欲望,他开始扎根于车房,一连十个月没有好好休息。暑假期间,叶磊主动放弃暑期工和回家休息的时间,作为新队员在赛车队进行赛车的研制。虽然从未有车辆制作、赛车设计、机加工等方面的经验,但是他有着浓厚的兴趣,新的知识和新的领域,让叶磊每时每刻都兴奋着,仿佛有用不完的力气,对于赛车队的所有工作都是积极承担,毫无怨言,其主动性在全车队成为标杆,超强的学习能力和实践能力,让叶磊渐渐成为车队的核心人物。赛车队经常加班到凌晨两三点,最后关灯的一定是叶磊;赛车出现故障,在赛道抛锚的时候,第一个赶到现场的救援人员是叶磊。在赛车技术出现瓶颈,赛车研制进度停滞不前的时候,第一个提出解决办法的也是叶磊,有时为解决一个参数问题,他甚至在一夜间能把发动机拆装两遍,直到把问题解决。
2015年方程式赛车在测试阶段,发动机的匹配出现严重错误,造成发动机拉缸、拉瓦等重大故障,发动机的调校方面陷入技术泥潭。当时的叶磊作为新队员看在眼里记在心里,他在图书馆查阅大量资料,研究国内外发动机调校的论文,向东风乘用车公司的企业专家多方请教,正是凭借着这股“钻”劲,他的专业知识面得到了快速拓宽,不再满足于教条式的实践锻炼,慢慢开始对技术研发和改进产生了浓厚的兴趣。
2016年,叶磊担任bevictor伟德方程式赛车队队长,带领全体队员再次出征。准备工作,在2015年的冬天就开始了。作为队长,叶磊的压力是巨大的,他要学习和思考的事情比普通队员更多,所要承担的责任、花费的时间与精力也更大。为了提高工作效率,叶磊把车队队员分成了发动机组、车身组、底盘传动组、电器电子组、新闻活动策划,大家各司其职。然后他就一头扎进了车身设计工作,借助CAD、UG、ANSYS、CATIA 等一些设计软件,开始了设计创新之旅。设计创新工作是繁琐复杂的,对人的专业技能是一大考验。
为了保证各个部门的设计思路方向正确,衔接进度匹配。每隔一段时间,叶磊召集各小组开会,围绕比赛要求反复讨论,完全根据大赛对各项指标的严格要求,制定下一步工作计划。就这样,叶磊告别了双休日的消遣,告别了大小假期的团聚,告别了无尽惬意的暑假,一直持续到了2016年9月。
期间,叶磊考虑到2015竞赛中曾经出现的四轮同时抱不死且跑偏的制动缺陷、排气噪声过大的问题,大胆创新,对制动部分和排气部分进行了改进和调整。考虑到设计误差的不可避免性,充分的利用到轮辋的空间优势,对制动系统做了全新的设计,采用了制动反映时间更短、制动效能更佳的浮动式制动盘,并在理论基础上增加了制动盘的尺寸,减小设计误差,大胆选用了占用空间更小的ap-racing-cp7855-cylinder-assembly立式制动主缸、wilwoodGP200对向双活塞制动卡钳、耐温耐腐蚀高性能碳纤维钢喉制动油管。最终成功的在2016赛季制动测试中一举通过了制动测试,达到车检标准。
排气的噪声一直是大多数车队很难完美解决的问题,严重时可以影响到发动机的动力性能,叶磊在翻阅了很多书籍发现日常生活中的私家车在噪声的处理上采用的是两级降噪,他的脑海里不断闪现着两极降噪在赛车上运用的可能。于是他通过GT-power模拟分析软件,对设计的排气进行模拟分析并不断的优化设计,直到达到理论要求,最后再制作出实物进行实验。最终采用了双排气串联的排气方式,有效的将排气噪声降到规则合理范围内,因排气管与消音塞的工作原理不同,串联一个排气管所产生的排气阻力远小于使用消音塞所产生的排气阻力,大大提高了发动机的动力性能。
最终不辱使命,在队长叶磊的带领下,团结的付出使这个团队十分顺利的完成了所有比赛项目,获得(2016)全国大学生方程式(FSC)大赛二等奖。并以4.51秒的优异成绩将直线加速项目保持在所有参赛高职组第一名。
2016年,叶磊还担任湖北省级创客空间“bevictor伟德·汽车人·创客空间”学生负责人。工作上他扎实肯干,认真负责,在他的召集下,许多其他专业的同学加入创客团队,进行相互交流和促进。2016年,bevictor伟德获批参加大学生“石油四机杯”机械创新设计大赛,创客团队成员陈翔翊多次找到叶磊共同商讨,在叶磊的帮助下,陈翔翊所在的团队,成功解决《翻板式点钞机》作品的机械部分和电气部分的设计、加工和联调,在2016年5月10日的比赛中荣获湖北省一等奖的好成绩。叶磊一直就是这样,以饱满的热情去对待每一项任务。细心主持工作,协调各部门之间的关系,促使各部门各司其职,促使各个部门之间更好更完善的发展。2017年3月,获得团中央“劲牌阳光奖学金”暨“践行工匠精神先进个人”寻访活动全国优秀奖(湖北省排名第一)。
大学三年中,叶磊取得一些小小的成绩,但生活前行,仍需要努力。作为新世纪的高素质人才,学习好了理论知识,更重要的是要把理论应用到实际中去,当前,叶磊又在积极筹备2017年大学生方程式赛车,虽然他已经不能成为车队中的一员,他相信凭着对赛车事业的执着,只要不放弃对梦想的坚持和对知识的渴望,就一定可以实现对自己的不断超越和自我的完善提高。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,叶磊正在用自己的实际行动一步步朝着“大国工匠”的目标不断前行。相信在未来,他会以更乐观积极的姿态,在人生的浩瀚海洋中遨游,驶向更光明的目的地。